作为宽体重载大微卡,祥菱在空间利用设计方面能够满足绝大多数运输人的使用需求。
祥菱微卡的驾驶室地板、发动机舱大面积铺覆复合材质隔热降噪垫,有效隔绝热源对室内侵蚀并降噪5dB,时代祥菱V1,实现了驾驶室良好的密封性,大大降低噪音。该车采用麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构,时代祥菱V1价位,兼顾了舒适性和重载的市场需求。镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施,再加上前后超长调节空间,给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。
祥菱是国内首例通过正面碰撞实验的平头微卡:2017年8月,在重庆检测中心通过GB11551正面碰撞试验,满足市场对总质量小于2.5T产品的需求。这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构,吸收撞击能量,并且配备安全气囊,有效降低碰撞对人体伤害值。
据介绍,祥菱采用了共计11项安全配置:安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报、车门未关报警、昼行灯、倒车影像,堪称安全的微卡。
另一方面,时代祥菱V1专卖,前盘后鼓的设计,以及双回路液压制动,标配感载比例阀的设计,为祥菱提供了10寸真空助力器,能够有效缩短制动距离。
福田祥菱V(原奥铃T3)
福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验,融汇全球先的造车技术,严格按照福田汽车商用车统一指标标准,时代祥菱V1专卖店,基于商用车底盘创新开发,整车经历40万公里各种极限测试,全新开发的一款微卡产品。而在动力方面
福田祥菱采用DAM15强劲动力发动机
强化的底盘结构
超大的货箱容积打造高能载微卡
提升运输效率
在物流运输领域
福田祥菱的实力有目共睹
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